Министерство коммерции Китая 12 октября на своем сайте опубликовало ответ на вопрос журналистов об итогах состоявшегося в Пекине второго раунда консультаций по вопросам торговли и инвестиций с Евросоюзом (ЕС). Из него следует, что стороны действительно пришли к соглашению об ограничении с 2027 г. экспорта в ЕС китайских гибридных автомобилей, включая заряжаемые от внешних источников, на уровне показателей 2025 г. (около 300 000 в год, по данным Евростата). Это значительная добровольная уступка со стороны КНР, которой и добивался на переговорах 8–9 октября глава делегации ЕС еврокомиссар по торговле Марош Шефчович. Ведь без этого доля китайских гибридов на рынке ЕС бурно росла после введения дополнительных 45%-ных пошлин в 2024 г. на электромобили из КНР, и, согласно оценкам самих еврочиновников, по итогам 2026 г. из КНР будет поставлено примерно 800 000 таких машин (с 2024 г. по 2025 г. поставки утроились).
